“Si Funksionon Sistemi Bonus-Malus në Kosovë?”

Sistemi Bonus-Malus në Kosovë është një mekanizëm që rregullon nivelin e primit të sigurimit të automjetit, bazuar në historikun e dëmeve të të siguruarit. Ky sistem synon të shpërblejë shoferët e kujdesshëm dhe të penalizojë ata që shkaktojnë aksidente, duke inkurajuar kështu një sjellje më të përgjegjshme në trafik.

Si funksionon sistemi Bonus-Malus në Kosovë?

• Klasifikimi fillestar: Çdo i siguruar që lidh për herë të parë një kontratë sigurimi të detyrueshëm nga autopërgjegjësia me afat njëvjeçar, vendoset në klasën 11, e cila korrespondon me 100% të primit bazë. Bold News
• Përparimi në klasë (Bonus): Nëse gjatë periudhës së sigurimit njëvjeçar nuk raportohen dëme, i siguruari kalon në një klasë më të ulët në vitin pasues, duke përfituar ulje të primit. Kjo ulje mund të arrijë deri në 55% të primit bazë, varësisht nga klasa e arritur. Bold News
• Regresi në klasë (Malus): Në rast se i siguruari shkakton një ose më shumë aksidente gjatë periudhës së sigurimit, ai ngjitet dy shkallë më lart, duke rezultuar në rritje të primit në vitin pasues. Kjo rritje mund të shkojë deri në 250% të primit bazë, varësisht nga numri i aksidenteve dhe klasa e arritur. Bold News

Qëllimi i sistemit Bonus-Malus:

Ky sistem synon të:

• Inkurajojë sjellje të përgjegjshme në trafik: Shoferët që nuk shkaktojnë aksidente shpërblehen me ulje të primit, duke i motivuar të jenë më të kujdesshëm.
• Reduktojë numrin e aksidenteve: Penalizimi financiar i shoferëve që shkaktojnë aksidente synon të dekurajojë sjelljet e rrezikshme në rrugë.
• Sigurojë drejtësi në përcaktimin e primit: Shoferët paguajnë prime të sigurimit në përputhje me historikun e tyre të dëmeve, duke reflektuar riskun individual.

Implementimi i sistemit Bonus-Malus në Kosovë ka filluar më 1 korrik 2013 dhe zbatohet nga të gjitha kompanitë e sigurimeve që ofrojnë sigurimin e detyrueshëm nga autopërgjegjësia.

Ekonomia

Shembull i shkallëve të sistemit Bonus-Malus në Kosovë:

Kjo tabelë ilustron se si ndryshon përqindja e primit bazë në varësi të klasës së meritës, duke reflektuar historikun e dëmeve të të siguruarit.

Përfundim:

Sistemi Bonus-Malus në Kosovë është një instrument efektiv për të promovuar sigurinë rrugore dhe për të siguruar që primet e sigurimit të jenë të drejta dhe të bazuara në performancën individuale të shoferëve.

Implementimi i sistemit Bonus-Malus në Kosovë ka filluar më 1 korrik 2013. Ky sistem u vendos në funksion nga Byroja Kosovare e Sigurimeve (BKS) në bashkëpunim me kompanitë e sigurimeve për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë.

Dëmet për efektin Malus: Përllogaritja e dëmeve për sistemin Malus ka filluar të merret parasysh në vitin 2013, në përputhje me rregulloret e vendosura nga BKS. Kjo do të thotë se çdo dëm i raportuar nga 1 korriku 2013 e tutje është përdorur për të ndikuar klasifikimin e drejtuesve në sistemin Bonus-Malus, duke ndikuar rritjen ose uljen e primit të sigurimit në vitin pasues.

Ky sistem synon të ndëshkojë shoferët që shkaktojnë aksidente dhe të shpërblejë ata që nuk kanë dëme, duke promovuar sjellje më të përgjegjshme në trafik.

Në fakt, sipas rregullores së Bankës Qendrore të Kosovës (BQK), periudha e vëzhgimit për implementimin e sistemit Bonus-Malus ka filluar më 1 korrik 2012.

Kjo periudhë njëvjeçare (nga korriku 2012 deri në korrik 2013) u përdor për të mbledhur të dhënat e nevojshme mbi historikun e dëmeve të shoferëve. Këto të dhëna më pas u aplikuan si bazë për kategorizimin e drejtuesve të automjeteve në klasa të ndryshme të sistemit Bonus-Malus.

Zbatimi praktik i sistemit Bonus-Malus filloi më 1 korrik 2013, bazuar në të dhënat e mbledhura gjatë periudhës së vëzhgimit. Kjo do të thotë se dëmet e raportuara pas 1 korrik 2012 filluan të përdoren për të llogaritur ndikimin Malus në primet e sigurimit për vitet e ardhshme.

Kjo qasje siguroi një tranzicion të qetë dhe të drejtë në sistem, duke garantuar që të gjitha kompanitë e sigurimeve kishin të dhënat e sakta për të zbatuar këtë mekanizëm.

Rregullorja e Bonus Malus Kosovë

Burimi: BQK